RSA-system
Система алюминевых профилей для производства дорожных знаков
Технология RSA-system
Система представляет собой набор взаимосвязанных компонентов (алюминиевых профилей) для сборки дорожных знаков индивидуального проектирования, с использованием для лицевой поверхности дорожного знака алюминиевого композитного листа, толщиной 3мм. Данная технология полностью соответствует требованиям:
ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования.
Алюминиевый композитный лист
Для лицевой поверхности знака используется алюминиевый композитный лист толщиной 3мм., который обладает отличными физическими свойствами такими как, жесткость, коррозийная устойчивость, идеальная геометрия, легкий вес, 3,6 кг/м2 и долговечность. Срок службы до 50 лет. Мы рекомендуем применять композитный лист Российского производства, торговой марки «BI LDEX» серии «FORMA»
BL 0001 Серебро искристое.Основной профиль (RSA-base) - служит для сборки несущей конструкции с возможностью изготовления знака горизонтальными сегментами с последующей стыковкой сегментов шип-паз, по всей длине знака и установкой в предусмотренный конструкцией паз узлов крепления.
Соединительный профиль (RSA-connect) – служит для быстрого соединения частей основного профиля. 
Окантовочный профиль (RSA-shift) – служит для надежного скрепления части знака по вертикальным сторонам, так же возможна установка профиля по всему периметру знака.
Вес одного метра профиля 
При производстве знаков с применением технологии RSA-system, достигается максимальное качество дорожного знака. На знаке отсутствуют искривление лицевой поверхности и искажение информации. Легкий вес снижает нагрузки на опоры дорожных знаков более чем в 2,3 раза, сокращает транспортные затраты, упрощает погрузочно-разгрузочные работы, складирование и хранение. Возможность перемещения узла крепления по всей длине знака значительно упрощает монтаж. Деление знака большой площади на горизонтальные сегменты, так же облегчает монтаж, позволяет проводить работы меньшим количеством людей и без подъемных механизмов. Соединение «шип-паз» надежно фиксирует сегменты знака и придает дополнительную жесткость конструкции.
Лицевая поверхность знака идеально ровная, не имеет искажений информации и обладает равномерным световозвратом. Задняя сторона знака имеет красивый, равномерный серебристый цвет соответствующий ГОСТу. Элементы крепления и несущий профиль не подвержены коррозии. Знаки, изготовленные по технологии RSA-system, обладают высокими эксплуатационными характеристиками и эстетичным, внешним видом. Легкий вес, сегментная сборка и современный композитный алюминиевый лист значительно снижают травмоопасность участников дорожного движения.
Узлы креплений перемещаются по всей длине знака. Легкий вес снижает нагрузки и упрощает монтажные работы. RSA-system
Пример расчета массы дорожного знака 6300х2900мм
Масса знака при изготовлении «распространенным» способом из профильной, стальной трубы и оцинкованного листа.
Металлический каркас из профильной трубы 25х40х2мм-126 кг
Лицевая поверхность из оцинкованного листа 0,8 мм-115 кг.
Итого: 241 кг.
Масса знака при использовании технологии RSA-system.
Алюминиевый каркас- 36,2 кг.
Лицевая поверхность из алюминиевого композитного листа-65,7 кг.
Итого: 101,9 кг.
Система RSA-system, является Российской разработкой. Все комплектующие и материалы производятся на территории России. Технология изготовления дорожных знаков с использованием RSA- system применяется в Калининградской области на протяжении пяти лет и зарекомендовала себя с лучшей стороны. Стоимость продукции конкурентоспособна и не превышает сложившихся цен на рынке, а содержание и обслуживание знаков гораздо ниже.
Наши работы